F-22、漂移与飞碟
很高兴又把几个不相关的事情联系到了一起。只是今天在100tv.com上看了一段F-22的试飞视频，有所感触。 F-22我想大家都在网上看过了吧。上面有一些很独特的特点，(by gashero)比如梯形的后掠翼，还有就是今天我要谈的从前向后贯穿整个机身的侧边。 这个侧边越来越让我联想到了飞碟的样子。也感觉到，似乎未来飞行器的发展会慢慢向飞碟靠拢，有模仿，也有飞碟本身设计的先进之处。想想飞碟对飞行功能的要求也可以理解它的外形。 比如可以向各个方向急转飞行，可能因为无法及时的调整姿态而最后用了根本没有方向的外形。另外，就是长时间的大功率飞行，飞碟也无法确保按照已有飞行器的方式带上大量的常规燃料。只能依靠一些能量密度很高的燃料，比如核燃料或者反物质之类(别BT我，也许那玩意真的比我们先进)。能量密度高而且要求运行时间长的结果就是需要发动机有所不同。 喷气式发动机需要向后喷射物质来获得动量。动量是mv这个东西，可见获得同样的动量既可以提高喷射物质的质量也可以提高喷射物质的速度。飞碟本身决定了所带燃料有限，只能尽可能的提高喷射物质的速度，且速度提高到很高时物质的质量还会增加(相对论里面的吧，偶忘了)，一举两得。所以由此可以猜出飞碟发动机的一种特点，喷射物质质量很小，速度非常高。而这个特点也决定了发动机本身也可以非常小，比如用一些简陋的加速器。这样就不仅仅可以装一台，可以在飞碟各个方向来装很多台发动机。所以飞碟的急转问题也就解决了，(by gashero)因为可以用发动机来解决转向时的离心力问题。 最后谈谈漂移的问题，偶也非常喜欢NFS的。漂移就是因为汽车没有办法提供向心力，所以用车子与前进方向的夹角来提供一定的向心力，当然也很酷。所以，如果在车子的侧面提供一种类似的发动机，专门用于提供向心力，相信车子也可以象飞碟那样，非常从容的急转。当然，人是否受得了是另外一个问题。 好了，提出一种猜想而已，希望不会有人因此说我幼稚。对了，另外想到，国人确实有通过批评比人提高自己的习惯。不过也好，如果哪位愿意批评，希望给出合理的解决办法，谢谢。
